液压推动缸调整装置在实际的生产中，存在运转不连续、速度慢、需有专人操作、推动缸的推动头易磨损、自动化程度不高、不能远程集中控制等问题。提出采用一种新型的结构，用液压马达驱动大小圆弧齿轮的连续调整机构代替液压推动缸逐步间断推动调整。
液压马达调整装置由液压动力部、大小齿轮和调整部三部分组成。液压动力部中液压站向破碎机提供液压马达所用的油压和流量，液压马达为大小齿轮提供动力。破碎机的液压系统向液压调整马达调整装置和锁紧装置提供动力，破碎工作时，锁紧系统把整个调增系统锁死，液压马达不工作；调整工作时，锁紧系统松开，液压马达工作。调整与锁紧受控于同一液压站。
液压马达调整装置的技术关键在于推动力矩确定、液压马达的选用和大小齿轮参数选择，同时在结构上考虑调整的稳定性。为考虑传递大扭距和破碎机本身调整的结构所限，大小齿轮采用直齿圆弧齿轮，大齿轮与防尘罩通过挡块连要一起转动。选取合适的液压马达不仅要能够提供足够的动力，而且还要适当的流量，这需要配置大流量的液压站。
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